Дополнительное обозначение слева от основного обозначения подшипника отделяется от него знаком тире. Обозначение слева в общем случае состоит из знаков, характеризующих его по следующим параметрам:
Первый знак определяет класс точности подшипника. В порядке повышения точности это – 7, 8, 0, 6Х, 6, 5, 4, 2, Т. Обозначение класса «0» не проставляется, если перед ним нет других обозначений.
Примечание: на первом месте может проставляется буква У, обозначающая ужесточение допуска на монтажную высоту (например, 6У-7510)
Второй знак определяет группу радиального зазора. Установлены следующие группы радиального зазора: 0, 1, 2, 3, 4, 5, нормальная (не проставляется), 6, 7, 8, 9, Н (ненормализованный зазор).
С третьего знака записывают цифрой с буквой М обозначение ряда момента трения (М, 1М, 2М, …). Цифра 1, 2, 3... обозначает норму момента трения. При этом в условном обозначении радиально-упорных и радиальных однорядных подшипников с радиальным зазором по нормальной группе на месте обозначения радиального зазора проставляется буква М;
После знаков, обозначающих ряд момента трения, стоят символы, определяющие дополнительные технические требования (1, 2, 3 и т.д.) и категорию (А, В, С) подшипника.
Символы, определяющие дополнительные технические требования, не проставляются для подшипников с регламентированными:
- уровнем вибрации
- точностью форм поверхностей качения
- моментом трения
Установлены следующие знаки дополнительных технических требований по ТУ 37.006.153-89;
1В – повышенные требования к осевому биению;
2В – повышенные требования к радиальному биению;
3В – повышенные требования к осевому и радиальному биению;
4В – подшипники с регламентированным углом контакта;
5В – повышенные требования по высоте, монтажной высоте и ширине колец.